Exploracy les pays visites

Les rangers du parc de Royal Belum, installés au bord du lac de barrage Temenggor nous proposent de nous emmener à la découverte de la faune sauvage - tapirs, ours, tigres, panthères et éléphants - mais le lendemain matin, la pluie tombe averse et le brouillard a envahi les vallées.

Bon, de toute façon, nous n'étions pas sur d'y aller, car en général, la faune sauvage se montre timide... Le long de la route on a quand même vu des crottes d'éléphants, preuve qu'ils ne sont pas loin.

Nous croisons des dizaines de grumiers Mercédès qui débardent d'immenses billes de bois.

60 ans sépare ces deux modèles - ça nous promet encore un peu de bon temps !

La Malaisie s'islamise-t-elle ?

L'état voisin du Kelantan , est gouverné par un parti islamiste des plus conservateurs : les cinémas, discothèques et jeux de hasards sont interdits - les files d'attentes sont non mixtes dans les supermarchés - les bastonnades publiques afin de punir les musulmans qui contreviennent à la charia ou les coups de fouets pour punir les infidèles sont légaux. Dans l'état voisin (où nous sommes) les musulmans influents aimeraient bien appliquer les mêmes lois, mais pour le moment le pouvoir central s'y oppose.

Quand certains parlent de la réussite de la mixité des populations et des religions en Malaisie, ce n'est hélas pas vrai partout, la liberté de culte et d'expression est souvent bafouée. D'ailleurs, nous constatons que les communautés vivent côte à côte sans pour autan se mélanger, les chinois ( présents depuis plus de 500 ans) vivent toujours dans les "Chinatown", les Indiens dans les "Little India" et les Muslim dans les quartiers musulmans.

Tout ça n'enlève en rien au fait que les Malaisiens, toutes communautés confondues sont extrêmement gentils et accueillants.

Si j'avais su, j'serais pas venu !!

Nous rejoignons le port de pêche de Kuala Besut, d'où partent les bateaux qui rallient quotidiennement Pulau (iles de) Perhentian - où parait il, c'est le paradis - "dans des eaux azur, le snorkeling permet de découvrir des coraux et une faune marine parmi les plus beaux de la planète" (enfin c'est toujours ce qu'on dit !!!).

Mais depuis la mi novembre - la mousson a commencé - c'est la basse saison, et de toute façon aujourd'hui le vent souffle en rafales, la mer est agitée et toutes les traversées sont annulées.

En attendant nous faisons une grande lessive.

Nous retournons bivouaquer sur la grande plage à quelques kilomètres de Kuala Besut en attendant des jours meilleurs.

C'est le week-end (vendredi / samedi) et malgré le temps incertain les familles sont nombreuses à venir pique niquer - de nombreuses personnes viennent à notre rencontre.....

Un tas de petits commerces ambulants investissent la plage pour quelques heures - si les moto/glaces sont courantes, les motos BBQ le sont moins. On reconnait bien les gourmands !!!

Lundi 24 novembre 2019 Pulau Perhentian

La mer s'est calmée, vers 10 h nous embarquons sur une vedette rapide pour les Pulau Perhentian ( pulau = ile) qui se composent de 2 ilots : Kecil, la petite (4 km de long) et Besar, la grande.

Nous ne sommes que 3 touristes à embarquer ! Du coup, ici tout est inversé - la traversée coûte plus chère à la basse saison (100 RM A/R / pers au lieu de 70) et les premières classes sont à l'arrière contrairement aux avions, car devant ça tape violement - il faut se cramponner pour ne pas se faire éjecter !

Après une demi heure de tape cul, nous arrivons en vue "Main Beach" sur Perhentian Besar - c'est l'endroit que nous avions choisi en raison de son hot spot de snorkeling - mais lorsque le capitaine appelle le "Coral View Island Resort" personne ne répond - il nous conduit donc à Coral Bay sur Perhentian Kecil.

Là, seul 2 hôtels sont ouvert : le Sharila Resort & l' Ombak Resort plus dans nos prix, tous autres établissements sont fermés ou en travaux. Bon, c'est pas la bousculade, à priori nous ne sommes que 6 touristes sur l'ilot, alors pour les moustiques, la lutte est acharnée !!!

Deux gros varans vivent sous les terrasses de l'hôtel et viennent se dorer aux premiers rayons de soleil. Claude reste sur ses gardes. Je lui ai bien demandé d'approcher encore un peu pour donner l'échelle (plus de 3 m de long), mais elle n'est pas fan ! Sur la plage, quelques congénères, plus petits, détalent à notre passage.

En fait de paradis, on s'attendait à mieux - la moitié des constructions sont à l'abandon et la plage est encombrée de polystyrène & de bouteilles plastiques - à marée haute elle a entièrement disparu et les vagues viennent lécher les sacs qui font digue - ben oui, à force de construire les pieds dans l'eau !!!

Nous profitons du beau temps (qui ne saurait durer) pour plonger au milieu des massifs coralliens - les coraux sont beaux sans être extraordinaires, mais les poissons tropicaux sont nombreux, variés et se laissent observer de très près .

Au moment d'aller déjeuner, ça ce corse, on a beau chercher, on ne trouve rien - notre logeur nous informe que nous pouvons manger une cuisine simple au Sharila Ressort - ouf, on a bien cru qu' on allait jeuner !

Dans l'après midi, nous empruntons un sentier qui traverse l'ile à travers la jungle - sur "Long Beach" c'est la désolation, des déchets jonchent le sol et les cabanes semblent à l'abandon, comme si un tsunami était passé la semaine dernière. Dans ces ilots montagneux et couvert de jungle seules des petites embarcations permettent de rejoindre les différentes plages et sites de snorkeling, mais à la basse saison, elles ont déserté

On comptait rester 2 ou 3 jours, mais entre la mer agitée, les moustiques affamés, la chambre tristounette (pas d'électricité journée) et la journée qui s'annonce pluvieuse, nous jetons l'éponge.

Retour mouvementé - à midi lorsque la vedette appareille, il pleut averse - on s'installe dans les "premières classes", on enfile les capes de pluies, mais avec la vitesse, la pluie nous martèle le visage et nous arrivons quand même trempés !

Du 26 novembre au 1er décembre 2019 descente de la côte Est 30° / 24° averses quotidiennes, puis éclaircies. Mer à 32°

Nous enchainons les bivouacs le long de la côte - les emplacements tranquilles ne manquent pas : parcs aménagés, parking, plages, port, on a l'embarras du choix - des wc / douches partout - pas comme sur nos plages de Camargue !

Mais avec la mousson, la mer est démontée et la baignade pas toujours possible. Nous en profitons pour faire de longues promenades - à pied, car je dois ramener quelques pièces détachées pour modifier quelques "chinoiseries" sur nos vélos - pourtant neufs !

J'en profite aussi pour faire les plans et listings des placards, penderies, étagères et cuisines équipées pour nos 2 filles qui vont prochainement aménager dans des logements neufs. Quel boulot, surtout qu'on est pas toujours d'accord ! merci internet.

Les restaurants s'alignent en rangs serrés le long de la côte - mais les touristes étant pour la plupart Malais, les employés ne parlent peu ou pas anglais et les menus sont rarement affichés ou disponibles, ce qui ne nous facilite pas la tâche !

Dans les villages appelé "Kampong", (mais aussi dans certains quartiers des grandes villes), les maisons traditionnelles prédominent toujours. Construites sur des terrains vagues (non clos), elles sont généralement érigées sur des pilotis pour se protéger des animaux et des inondations - les murs sont en bois ou en bambous, percés de larges fenêtres qui facile l'aération. Les toits, à l'origine en chaume sont maintenant recouverts de tuiles ou de tôles fibro.

KT, (Kuala Terengganu) la capitale de l'état du même nom, nous offre un super parking / promenade sur la presqu'ile de Warisan en bordure de la Terengganu River, situation idéale à 2 pas de Chinatown.

Notre voisin, un chinois bien sympathique, vient nous expliquer qu'il a fait un "trip" en Chine avec son Toy préparé.

Pour se rendre au quartier chinois, nous devons emprunter les minuscules allées décorées de Street Art.

Intéressant et pittoresque, le quartier chinois a conservé la plupart de ses bâtiments traditionnels. Si le quartier se tourne désormais vers le tourisme, les quincailleries et petites échoppes traditionnelles prédominent encore.

Le petit restaurant dans lequel nous déjeunons, la patronne fait la cuisine aux heures des repas, la pédicure & manucure et vends de la layette pour bébé à l'occasion - !

A la mousson, le temps change en 5 mn - une grande bourrasque et 10 secondes après il pleut averse - suivi d'une éclaircie pendant laquelle il faut vaquer à ses occupations. En ville nous utilisons rarement nos capes de pluies, (même si on ne s'en sépare pas) car ici les marchés et de nombreux passages sont abrités - par contre il me faudrait un boy pour ouvrir et fermer les fenêtres du camping-car ... et puis peut être un deuxième pour pour pédaler, car malgré le mauvais temps la chaleur persiste et on est un peu juste en électricité !

Le Pasar Payang 2 moderne (Image d'archive, car maintenant le marché déborde de partout avec des barnums sur tous les trottoirs !) a remplacé le Bazaar Warisan, l'ancien marché (qui n' a pourtant été ouvert qu'en 2008) à l'architecture traditionnelle du Terengganu - les étals regorges de victuailles, tissus , vêtements et bijoux.

Par curiosité, je me paie une glace à l'azote liquide, - 196° - en la mangeant, je fume comme un pompier !

A quelques kilomètres au Sud de KT, la Masjid Tenglu Zaharah, semble flotter sur l'eau. Cette belle mosquée d'architecture mauresque d'un blanc étincelant est plus connue sous le nom de mosquée flottante ....

mais la plus belle de toutes se situe à l'ouest de la ville dans le "Islamic Civilization Thème Park"

il s'agit de Krystal Mosque avec sa structure en acier recouverte de verre et de crystal. bien qu'Inaugurée en 2008, elle est déjà fermée au publique pour rénovation !!!

Toujours sur la côte Est, Cherating s'étend le long de Pahang Beach, une longue plage de sable blond frangée de cocotiers jalonnée de pensions, bars et boutiques de batik. Jadis terre d'accueil des hippies, le village est aujourd'hui réputé pour ses grandes vagues qui en font un spot de surf très prisé en période de mousson.

A la tombée de la nuit, les bateliers proposent des "Boat Trip" au cœur de la mangrove sur la rivière Sungai Cherating. Cet endroit est en effet réputé pour abriter une importante colonie de "fireflies" (lucioles).

Malgré la pluie qui menace, nous sommes une dizaine à embarquer. Après quelques centaines de mètres en amont de la rivière, les lumières parasites ont disparu et celles des lucioles brillent dans la nuit - des centaines de points lumineux virevoltent autour de nous et se posent parfois dans la main. Retour sous une pluie battante - tout le monde est trempé ( sauf moi avec ma cape), mais tout le monde est satisfait.

Nous passons une nuit tranquille sur le parking de l'embarcadère et au petit matin, on se demande bien qui a pu foutre un bordel pareil dans les poubelles - pas très longtemps en voyant débarquer une armée de singes.

Qu'ils grimpent sur notre Sprinter, d'accord - qu'ils fassent du toboggan sur le pare brise, passe encore - mais qu'ils s'en servent de lupanar !!!!

Sur les 13 états Malaisiens, 9 sont dirigés par des Sultans. Pekan, la capitale de l'état du Pahang abrite le palais du Sultan Abdullah (2019 ....).

Sous chacun des portraits du souverain, on peut lire "Daulat Tuanku", qui se traduire par "vive le Roi".

L'ancien palais du Sultan Abu Bakar (règne 1932 - 1974), transformé en musée abrite dans ses jardins d'étonnantes sculpture en bois flotté.

Les Mosquée Sultan Ahmad Shah (1974 - 2019) et Sultan Abdullah (sultan actuel)

Les 2 & 3 décembre 2019 Traversée Est / Ouest nuageux avec éclaircies 30° / 24°

En route pour la côte Ouest, nous faisons une étape près du Tasik (lac) Chini - peut être un peu trop près, car au matin les roues sont dans l'eau ! Les Jakun, une tribu orang asli habitent les rives du lac.

Si les forêts vierges occupent encore une grande partie du territoire, nombre d'entre elles ont quand même disparu au profit de plantations de palmiers à huile. Certains diront "halte à la déforestation" - au temps d'Astérix, les gaulois vivaient dans d'immenses forêts, alors qu'aujourd'hui les Beaucerons vivent au milieu des immenses champs de blé - alors !!!!

Mercredi 4 décembre 2019

Lorsque nous arrivons sur la côte Ouest, Oh miracle, le beau temps est revenu. Nous bivouaquons (seuls) sur le parking de Anjung Batu et embarquons pour Pulau Besar (grande ile) pour la journée.

Après 15 minutes de marche, (en fait 3/4 d'heure pour nous car on s'est trompé de direction) nous rejoignons une grande plage déserte, où Claude peut se baigner en maillot de bain, bien que l'ile soit un lieu de pèlerinage musulman.

Considéré comme le lieu de la première civilisation de Malaisie, l'ile regorge de légendes de sirènes et de princesses.

La légende raconte que ce puits pourrait réaliser nos souhaits si on trempait une main dedans - vu la couleur de l'eau, on a préféré ne pas essayer !!!!

Mais ce qui nous a le plus interpelé sur cette ile, c'est le nombre de "campeurs" - sans abris, sans papiers, réfugiés, travailleurs ????

Les 5 & 6 décembre 2019 Melaka - Malacca ciel bleu 32° / 26° brise marine agréable

Grace à la famille Briant (une famille de voyageurs que nous avons "croisé" sans pouvoir les rencontrer), nous trouvons un excellent bivouac en plein centre ville de Malacca (aussi orthographié Melaka) en bordure de la rivière du même nom.

Malacca ou Melaka est surement un nom qui vous dit quelque chose - pendant longtemps, le détroit de Malacca a fait la une des journaux comme étant la zone la plus infestée de pirates au monde. Apparue vers la fin des années 90, la piraterie s’est par la suite intensifiée jusqu’au début des années 2010.

Ce couloir maritime de 45 kilomètres de large et 700 kilomètres de long, coincé entre la Malaisie et l’Indonésie est le plus fréquenté au monde - un tiers du trafic mondial et 90 % de celui de la Chine, soit un bateau toutes les huit minutes – est régulièrement l’objet d’actes de piraterie.

La ville - Etat de Malacca nous accueille avec ses beaux "arbres du voyageur" - il faut dire qu'en 600 ans, elle en a en a vu passer quelques uns ! A mi chemin entre la Chine et l'Inde, offrant un accès facile aux épices, la ville attira bien des convoitises. Alors que KL n'était encore qu'un marécage, Malacca était déjà un des plus grands ports d'Asie du Sud - Est. En 1410, les colons chinois s'installent - en 1511, les Portugais s'emparent de la ville, toujours attirés par le commerce des épices - en 1641, c'est au tour des Hollandais et en 1824 elle est définitivement cédée aux Anglais.

Classé patrimoine de l'Unesco, le centre historique de Malacca est animé, coloré et l'industrie touristique a donné un nouvel élan à la ville. La diversité architecturale de la ville, riche d'influences peranakan (Chinois des Détroits), portugaise, hollandaise et britannique a été bien préservée.

La Porta de Santiago, (forteresse) devant laquelle des centaines de Chinois se font prendre en photo, fut construite en 1511 par les conquérants Portugais et partiellement détruite par les Anglais pour empêcher Napoléon de la prendre à son tour. Sur la colline, on distingue les ruines de l'église St Paul construite en 1521 par un capitaine Hollandais.

Dans le centre historique, le Stadhuys (hôtel de ville) est considéré comme le plus ancien édifice Hollandais d'Asie (1641). Il est flanqué de la Christ Church (1753) construite en briques roses de Hollande.

A l'embouchure de la rivière, d'anciens entrepôts à l'architecture hollandaise ont été peu à peu réhabilités en hôtels.

A Malacca, il y a des musées sur tout - il y en a des dizaines. Le seul que j'ai eu envie de visiter est le musée maritime qui s'expose dans une reconstitution du "Flora de la Mar", un galion portugais qui sombra au large de Malacca.

Des centaines de trishaws colorés, musique à fond, circulent dans le centre historique...ça serait peut être pas plus mal s'ils baissaient d'un ton !!!!

Lorsque nous arrivons devant cette enseigne, on ne sait pas si c'est un magasin d'antiquités, un bric à brac ou un resto - en fait c'est tout en un !!!

Bon, c'est possible vous ne me voyez pas bien.....on se ressemble !!! Mister Gan Boon Leong est en fait le père fondateur du body-building en Malaisie.

Séparée de la ville historique par la Melaka river, Chinatown est le cœur de Malacca et de loin le quartier le plus intéressant pour s'y promener.

Jin Hang Jebat, l'artère principale de Chinatown regorge de restaurants et de boutiques artisanales dont certaines valent une visite pour leur architecture.

La Jin Tokong Besi (rue de l'harmonie) puisqu'on y trouve quasi côte à côte, un temple chinois, un temple Indou et une mosquée. Cette mosquée, construite en 1728 à la demande des Hollandais, est la plus vielle de Malaisie encore en fonction.

Les vendredi, samedis et dimanches soir, le night market de Jonker Walk occupe toute l'artère principale de Chinatown. Il y a bien longtemps que nous n'avions pas vu un marché aussi animé !

Nous avons même vu un Chinois qui écoutait la neige tomber !

Melaka by night - commerces ambulants, trishaws illuminés, chanteurs de rue et boats cruises fluviales animent les chaudes soirées jusque tard dans la nuit..

Du 7 au 10 décembre 2019 Blue Lagoon (Port Dickson) quelques passages nuageux et belle brise marine 33° / 26° eau 34°

Quelques corvées avant de rejoindre Port Dikson : vider les wc, faire le plein de Gasoil et d'eau chez Pétronas, quelques courses, laver le linge (c'est la première fois qu'on voit une laverie Halal !) et surtout remplacer les 2 pneus avant par les roues de secours - quand même 4,50 €, démontage, équilibrage et remontage !!!!!

Port Dickson avec ses kilomètres de plages est la station balnéaire la plus proche de Kuala Lumpur (KL).

Nous bivouaquons un peu plus au Sud, à "Blue Lagoon". Quelques pêcheurs amateurs arrivent avec des kayaks super équipés : sondeur, support glacière et cannes à pêche, pédales et gouvernail....

Peu après notre installation, nous sommes rejoint par Brigitta & Maus, un couple de hollandais qui vivent en Australie - Ils sont en route pour l'Europe avec un Toy super bien préparé par Maus - mais quel bazar lorsqu'il faut tout replier. Nous échangeons pas mal d'informations et passons quelques bons moments ensemble.

Lundi en fin de journée, un groupe de trekkeurs Coréens débarquent sur notre parking pour un trek d'entrainement. Ils nous proposent gentiment de nous joindre à eux pour un "run" dans le parc de "Cape Rachado Forest" - sur la colline voisine de Batu Putih noyée dans la forêt vierge.

Vers 18 heures Maus & moi prenons le départ avec le groupe. Le sentier serpente dans une jungle de hauts arbres avant de grimper au sommet de la colline - ça monte raide et ça descend sec, mais les petits jaunes ont la patate....

A cette époque de l'année, la nuit tombe vite, surtout au milieu de la forêt - on y voit bientôt plus rien - je suis crevé, mais je n'ai pas le choix et je m'accroche à une Coréenne qui connait le coin et possède une frontale - une chute sur une souche, elle se relève et après 1 h 30 de course, on arrive juste avant la nuit noire. Quant à Maus qui s'est arrêté pour faire pipi, il s'est retrouvé largué et arrive de nuit avec une demi heure de retard !

Après une bonne douche, on se retrouve tous autour d'un pique nique et la bière coule à flot.

Ensuite un animateur prend le micro et anime la soirée - on ne comprend pas tout, mais ça rigole bien....Après avoir installé des caisses de bière à l'envers avec des sacs de glaces en guise de coussin, nous sommes priés de venir nous y assoir et de boire cul sec notre bouteille de bière - moi je n'aime pas la bière, mais devant une quarantaine de Coréens déchainés, je m'exécute sans discuter.

Vers 11 h, la soirée s'achève, on a bien rigolé, mais on a le cul gelé !!!

Du 11 au 13 décembre 2019 au environ de Kuala Lumpur le beau temps se poursuit

Ce matin, nous avons rendez-vous à notre bivouac sur les bords du lac Putrajaya avec Marcel et Chiara, un couple Suisse qui arrivent de Chine et vont poursuivre leur tour du monde vers l'Indonésie.

Bienvenue à "Little India", un quartier Tamoul au nord de KL proche des grottes de Batu - un site Indou des plus sacré.

Nous nous installons sur le parking des Batu Caves en attendant Josu & Ana, des overlanders Basques que nous avions déjà croisé à Pokhara au Népal en octobre 2018.

Au pied de Temple Cave, une statue dorée de Murugan de 43 m accueille les pèlerins. Fils de Shiva & de Parvati - Dieu Indou de la guerre - il est particulièrement vénéré par les Tamouls.

Au mi hauteur de la falaise, au sommet des 272 marches, 2 gigantesques grottes accueillent aussi bien les demeures du seigneurs que des dizaines de singes.

Et gare aux enfants qui s'y aventurent avec des glaces !!!!

A l'entrée de Ramayana Cave, se dresse la statue géante de Kumbhakarna

La Ramayana Cave est sans nulle doute la plus décorée, mais aussi la plus kitsch. Elle renferme des dioramas de l'épopée indienne du Ramayana.

Alors qu'il fait nuit, le gardien vient nous informer que nous ne pouvons pas rester pour la nuit - trouver un parking à cette heure avec des autoroutes dans tous les sens risque d'être galère - on négocie, on lui promet que nous partirons à l'aube et les affaires s'arrangent !

Nos batteries auxiliaires commencent à faiblir et j'aimerais bien les changer par une batterie Lithuim-ion - poids divisé par 2 - charge beaucoup plus rapide, décharge profonde sans conséquences, cycles de décharge multiplié par 5 - le prix aussi d'ailleurs ! J'attends une réponse d'une société Malaisienne installée près de KL.

Du samedi 14 au dimanche 15 décembre 2019 Kuala Lumpur - temps ouvert, pluies éparses l'après midi.

En 1857, 87 mineurs Chinois prospectent à la confluence de la rivière Kuala et Gomback et nomment l'endroit Kaula Lumpur (confluent boueux). Les gisements d'étain qu'ils découvrent sont tellement prometteurs que KL devient rapidement une cité champignon.

A Kuala Lumpur, nous trouvons un parking calme (merci les amis) en plein centre ville à 5 mn des Twins Towers Petronas.

Comme la pluie est au rendez-vous, nous empruntons les "KL hop-on hop off" - ces bus qui font le tour des centres d'intérêts et qu'on peut quitter & reprendre comme bon nous semble - mais le circuit est inintéressant et on passe notre temps dans les bouchons . Dimanche matin, le temps est plus clément et nous partons à pied - de toutes façons, de nombreux trottoirs sont couverts.

Construite dans le style Moghol la Jamek Mosque se dresse toujours à la "confluence boueuse" (c'est toujours le cas) - à quelques centaines de mètres, la St Mary's Cathedral date de 1894.

Merdeka Square, l'immense place où fut proclamée l'indépendance de la Malaisie en 1957 est entourées d'édifices historiques dont l'imposant Sultan Abdul Samat Building, l'ancien théâtre et l'imprimerie nationale - tous construit autour de 1900.

L'ancienne gare ferroviaire date de 1910. Cette structure majestueuse avec des toits coiffés de pavillons surmontés de dômes bulbeux sont caractéristiques de l'architecture anglo-indienne.

L"Architectural Digest" l'a classée parmi les 26 plus belles gares ferroviaires du monde.

Nous grimpons ensuite jusqu'au sommet de la Bukit Nanas (la colline des ananas) - 9 ha de jungle en plein centre ville - au sommet de laquelle se dresse la KL Tower haute de 421 m.

La "Canopy Walk", une passerelle qui chemine au sommet des arbres permet de circuler dans cette épaisse forêt.

On rentre en début d'après-midi, fourbus, avoir fait un circuit de 11 km - il était temps - un violent orage éclate qui inonde les rues !

Entièrement recouvertes de verre et d'acier inox, semblables à des fusées d'argent qui scintillent dans la nuit, les tours Petronas qui s'élancent vers le ciel de KL, symbolisent l'essor fulgurant de la ville.

Inaugurées en 1998, elles comportent 88 étages pour une hauteur totale de 452 m, ce qui en font les plus hautes tours jumelles du monde. Les références islamiques sont évidentes, dans les cinq degrés de chaque tour qui représente les 5 piliers de l'Islam.

En plus des bureaux du géant pétrolier malais Petronas, cet édifice contient des boutiques de luxe, des lieux de divertissement, une salle de concert, une mosquée et un centre de conférence multimédia.

La "Skyline", une passerelle d'acier accessible aux visiteurs relie les 2 tours au niveau de 42e étage. Pour notre part, nous ne ferons pas la visite, le temps n'étant pas formidable et les étages supérieurs noyés dans le brouillard.

Par contre le KLCC park au pied des tours mérite une visite. Dans ce magnifique parc arboré, le "Symphony Lake", un lac artificiel de 10 000 m² avec ses fontaines, ses cascades et ses jets d'eau est le refuge idéal pour se reposer. Tous les soirs, les visiteurs peuvent assister gratuitement à des spectacles sons et lumières qui illuminent la fontaine principale.

Dimanche 15 décembre après-midi, nous rejoignons notre bivouac bien tranquille à Putrajaya Lake pour préparer nos bagages et notre retour en France pour les vacances de noël.

Après des "vacances" au ski, le voyage reprendra en Janvier 2020

Du mercredi 8 au jeudi 9 janvier 2020

Ca commence tôt et fort !..... 6 heures du matin, aéroport de Genève - Qatar Airways nous refuse l'embarquement car nous n'avons pas de billet de sortie du territoire Malaisien !! On explique que nous voyageons avec notre camper qui est stationné à Kuala Lumpur (KL) - la compagnie expose notre situation aux douanes Malaisiennes qui répondent rapidement que nous devons être en possession d'un billet d'avion ou de bateau pour une destination extérieure à la Malaisie et pourtant lorsqu'on arrive par voie terrestre, personne ne se pose la question de savoir comment nous sortirons du pays !!!

Claude fonce au comptoir de Qatar Airways - un billet retour dernière minute pour mars prochain est hors de prix - l'employé lui propose alors de l'assister pour acheter sur internet 2 billets aller simples KL / Singapour (80 € les 2) - le temps presse, ils nous attendent pour fermer le comptoir d'embarquement - ouf, Claude arrive in extremis avec ses billets - on embarque.

Journée stressante - arrivée jeudi 8h à KL - immigration, 2 minutes, ou l'on nous donne 90 jours sans nous demander quoi que ça soit - une heure pour récupérer les bagages ; Claude flippe car j'ai maquillé un spray de peinture pour ne pas me le faire confisquer - puis une demi heure pour trouver un Atm HSBC (sans frais pour nous) et lui faire cracher le maximum de billets et encore une demi heure pour que la navette nous pose au parking longue durée. On paie, mais pas moyen de sortir (et la c'est moi qui stresse) - car les portiques sont plus bas qu'à l'entrée à cause des caméras de surveillance - Claude finit par trouver quelqu'un qui nous ouvre la voie des bus - mais la journée ne fait que commencer !!!

Pendant les vacances de Noel, nous avons réservé le shipping du Sprinter de Port Klang (PK est le port de KL) to Kota Kinabalu (KK) sur l'ile de Bornéo pour le 15 janvier. Nous rejoignons donc les bureaux de la compagnie - Pos Logistics - afin de fournir tous les documents demandés et régler la facture.

Reste maintenant à trouver un magasin qui vend des panneaux de bois. En effet, comme le Sprinter va circuler en RoRo (on laisse les clés sur le contact), il faut sécuriser la partie habitable où sont stockées toutes nos affaires.

Contrairement à la Thaïlande où il est facile de trouver des grands magasins de bricolage, ici il faut trouver une quincaillerie - certes, il y en a partout, mais elles sont souvent bien cachées dans des petites rues et toutes ne vendent pas des panneaux de contre-plaqué !

On finit par trouver LA quincaillerie qui nous vend 2 panneaux pour un prix dérisoire. Reste à découper les 2 panneaux au "gabarit en toile" que j'avais préparé avant le départ il y a 3 ans.

Reste à faire quelques courses et trouver un bivouac pas trop loin - on est crevé - je m'endors même à un feu rouge - c'est le klaxon du camion qui nous suit qui me réveille. On bat un peu la campagne et on fini par trouver un parking le long d'une embouchure - le patron de l'atelier voisin nous demande de nous rapprocher de chez lui - sécurité !!! Dans la soirée des gamins font les cons en moto -un orage éclate au milieu de la nuit, mais nous sommes tellement fatigués qu'on entend rien. Réveil à 10h, le voisin amène les croissants et nous propose de faire le plein d'eau.

Du vendredi 10 au lundi 13 janvier 2020 Orages nocturnes, ciel bleu avec passages nuageux - 30° / 24°

Comme il nous reste 4 jours avant le départ, nous décidons de rejoindre Port Dikson à 80 km au sud de KL. Cà fait des bornes, mais en décembre on avait repéré un grand parc tranquille au bord de la mer.

Quelques pêcheurs, des familles qui viennent pique niquer - des jeunes mariés qui viennent faire des photos (en habit traditionnel mais avec des Adidas), il y a juste le chanteur local qui est un peu bruyant - on se demande s'il ne fait pas un peu de zèle !

Ces derniers jours, je n'ai pas chômé - avec le matériel que nous avons ramené, j'ai pu faire quelques réparations : remplacer de l'aérateur/ventilateur des toilettes, modifier les vélos chinois pour qu'on puisse enfin les utiliser et préparer/fixer le nouveau kayak gonflable...

Mauvaise nouvelle - POS Logistics vient de nous informer que notre shipping était retardé d'une semaine avec une arrivée prévue le 27 janvier au lieu du 21 ! Et hop, une semaine dans le nez !

Trop tard, on a déjà réservé notre vol KL / KK, ainsi que l'hôtel à Kota Kinabalu (KK) et un bungalow pour quelques jours sur la plage.

Donc, on ne change rien à nos plans - on monte la cloison de séparation, on pose les barreaux de protection aux fenêtres et on prépare les sacs à dos.

Mardi 14 janvier 2020 Port Klang

Hier soir nous étions fatigués, du coup on a dormi un peu n'importe où pas très loin du Port de Klang - ce matin nous faisons les quelques kilomètres qui nous séparent du port pour y déposer le Sprinter.

Nous appelons un taxi qui nous ennmène directement à KL airport pour notre vol vers KK sur Bornéo.

Les moins : Pays moderne - beaucoup de circulation - beaucoup de déchets un peu partout, (malgré les poubelles) - la nourriture moins bonne qu'en Thaïlande - la mousson sur la côte Est en automne.

Les plus : Visa 90 jours gratuit. La mixité des cultures - l'accueil et la gentillesse des gens, la sécurité. Pays (trop) moderne, facile pour y faire ses courses - des prix doux : restaurants, gasoil, autoroutes. Les gens parlent anglais dans les lieux touristiques.

Tout comme dans les autres pays d'Asie du Sud-Est, la Malaisie est le paradis des overlanders (voyageurs motorisé). Conduite aisée - sécurité - eau dans toutes les stations Pétronas - Wc, douches sur de nombreuses plages - des poubelles partout - stationnements faciles sur les parking publiques, les parcs, sur les bords de mer et même sur les plages.

Même si la Malaisie n'est pas notre pays "coup de cœur", y voyager en camping-car y est tellement facile que nous en garderons un excellent souvenir.

Séjour en Malaisie péninsulaire: 39 jours. Cumul depuis le départ Asie : 542 jours

Dépenses totales : 900 € divers + 170 € KL Airport parking + 1800 € avion KL /GVE / KL noel + 900 € shipping Bornéo + 80 € avion pour KK = 3850 € .

Parcours total Malaisie péninsulaire = 2100 km. Cumul depuis départ Asie le 3 oct 2016 : 46 000 km (76600 compteur)

Le 14 janvier 2020, le voyage se poursuit en Malaisie Orientale (Ile de Bornéo)